Metoda navpične cevi
Med navpično konstrukcijo cevi je jeklena cev najprej vgrajena v tla in nato postopoma potisnila navzdol, tako da jo potisnemo navzgor. Med postopkom gradnje jeklenih cevi je treba paziti na nadzor nad hitrostjo in globino cevi, da se zagotovi stabilnost in varnost kupa.
Metoda ohišja
Metoda ohišja je pogosto uporabljena metoda za gradnjo jeklenih cevi. Specifični koraki so naslednji:
1. V tleh izvrtajte luknjo s premerom, nekoliko večjim od jeklene cevi.
2. V luknjo vstavite jekleno cev.
3. Nalijte cementno fugiranje okoli jeklene cevi. Praznine znotraj cevi bodo napolnjene s prostim tekočim peskom ali cementnimi fugirji, ki tvorijo stabilno telo.
Med metodo ohišja je treba paziti na nadzor globine ohišja in premera cevi, da se zagotovi stabilnost in nosilnost nalaganja.
Metoda izkopavanja
Metoda izkopavanja je razmeroma tradicionalna metoda za gradnjo jeklenih cevi. Specifični koraki so naslednji:
1. izkopajte luknjo v tleh s premerom, nekoliko večjim od jeklene cevi.
2. V luknjo vstavite jekleno cev.
3. Nalijte cementno gnojenje okoli jeklene cevi, da tvori fiksno telo.
Prednosti metode luknje-dig so preprostost in nizki stroški, vendar je kakovost in stabilnost težko zagotoviti.
Metoda vlečenja cevi
Metoda vlečenja cevi je razmeroma nova metoda za izgradnjo gomile jeklenih cevi. Specifični koraki so naslednji:
1. V tleh izvrtajte luknjo s premerom, nekoliko večjim od jeklene cevi.
2. V luknjo vstavite jekleno cev.
3. Za postopno odstranjevanje jeklene cevi uporabite stisnjen zrak.
4. Po odstranitvi jeklene cevi v luknjo nalijte cementno gnojenje ali drug material za polnjenje, da tvori fiksno telo.
Metoda vlečenja cevi ima prednosti hitre hitrosti gradnje in visoke kakovosti, vendar zahteva posebno opremo in orodje, stroški gradnje pa so razmeroma visoki.
Kombinirane gradbene metode
V dejanskih projektih je pogosto treba izbrati ali kombinirati zgornje gradbene metode v skladu s posebnimi okoliščinami. Sledi primer celovitega metode gradnje:
1. Priprava konstrukcije: To vključuje pregled oblikovalskih risb in materialov, pripravo lokacije, potrditev lokacije kupa in pozicioniranje vrtalne ploščadi.
2. vrtanje: zaženite vrtalno ploščad in začnite vrtati. Med postopkom vrtanja pogosto preverite površino tal, da določite frekvenco vrtanja. Če so piloti gosto pakirani, se lahko uporabijo razporejene pilote za zmanjšanje vpliva na sosednje pilote.
3. Vožnja z jeklenimi cevmi: Profesionalni tehniki so varili jeklene cevi in jih prepeljali na mesto. Ročno poravnajte cevi in jih počasi spustite v luknjo. Med vožnjo se prepričajte, da se gred kupa ne upogne in ne deformira. Če se pojavi kakšna ovira, takoj prepoznajte vzrok in ga popravite. Nikoli ne sili kup navzdol.
4. Vožnja s piloto in spajanje: Da bi preprečili poškodbe glave kupcev med kladivom, je treba pred vožnjo namestiti posebno pokrovček na kup glave, na območjih, ki so neposredno izpostavljena kladivu, pa je treba postaviti bloke, ki absorbirajo udarce. Med vožnjo je treba popraviti navpičnost vodilne palice in kupa, kladivo, pokrovček kupa in kup pa je treba poravnati na isti vzdolžni osi. Ko je kup jeklene cevi potopljen do določene globine in preverjen kot dober, nadaljujte s kladivom, dokler ne bo zgornji del kupa določena višina nad tlemi. Nehajte s kladivom in začnite povezati pilote. Pri povezovanju pilotov zagotovite, da je povezava varna in zanesljiva, in izpolnjujejo zahteve za oblikovanje. Priključki za pilo se običajno izdelujejo z varjenjem ali vijanjem.
5. Obravnavanje fugiranja in zgornjega dela nabiranja: pripravite cementno gnojenje glede na razmerje mešanice in z fugirno cevjo zagotovite, da fugiranje doseže dno luknje. Med postopkom fugiranja zagotovite stabilen tlak v fugiranju in zadostno volumen fugiranja. Namestite zgornjo blazinico na vrhu vsakega kupa jeklene cevi. Ploščica mora imeti veliko površino, ki zagotavlja dobro nosilnost. Preverite, ali je vrh kup usklajen z nadmorsko višino, in po potrebi prilagodite. Preverite tudi ravnost in vertikalnost vrha kupca in naredite vse potrebne prilagoditve.
