ASTM A252 Grade 2 Piling Steel Pipe: SSAW Proizvodnja in aplikacije

Kaj je ASTM A252 Grade 2 Pile Pipe

Cevni piloti stopnje 2 po standardu ASTM A252 so strukturne cevi, ki se zabijejo ali vibrirajo v tla za prenašanje obremenitev temeljev. Cev je izdelana v skladu z ASTM A252/A252M, najpogosteje s postopkom spiralnega varjenja pod praškom, in je dobavljena z ravnimi ali poševnimi konci, tako da je mogoče dele spojiti na mestu, da dosežejo zahtevano globino preboja.

Veljavna zahteva je mehanska in ne povezana s tlakom: minimalna meja tečenja 240 MPa (35.000 psi) in najmanjša natezna trdnost 414 MPa (60.000 psi), preverjeno z nateznim preskusom serije. Namen zasnove je preživeti ponavljajoče se udarce pri vožnji in nato prenašati stiskanje, upogibanje in občasno napetost skozi celotno življenjsko dobo konstrukcije.

Povzetek specifikacij

Zakaj je spiralni šiv primeren za pilotiranje

Pri spiralnem postopku se neprekinjen trak dovaja skozi oblikovalne valje, ki ga upognejo v vijačnico, robovi pa so znotraj in zunaj zvarjeni z obločnim varjenjem pod praškom. Nastali šiv poteka po obodu in ne vzdolž osi kupa, kar ima dve praktični posledici.

Veliki premeri so izdelani iz razmeroma ozkega traku, zato je težke odseke in dolge dolžine lažje dobaviti.

Spiralni šiv porazdeli pogonsko napetost po obodu, namesto da bi jo koncentriral v eno vzdolžno linijo.

Kjer projekt daje prednost vzdolžnemu šivu, cev LSAW, oblikovana iz plošče in varjena znotraj in zunaj, zagotavlja enakovredno mehansko zmogljivost istega razreda.

Aplikacije

Temelji stavb in industrijskih obratov na mehkih ali nasutih tleh.

Stebri mostov, oporniki in pristopne konstrukcije.

Pristanišča, pomoli in pomorske strukture, običajno s sistemom zaščitnega premaza.

Podporni zidovi, zapornice in začasne podpore za dela.

Podnožja prenosnih stolpov in temelji sončnih ali vetrnih elektrarn.

Izbira, premaz in rokovanje

Debelina stene mora biti določena z zasnovo pilota, pri čemer je treba preveriti tako geotehnično zmogljivost kot udarno obremenitev glede na izbrano kladivo. Ker razred 2 ni specifikacija tlaka, debelina ni izbrana iz razporeda cevi.

Za vkopane ali pomorske storitve določite zunanji premaz, kot je fuzijski epoksi, trislojni polietilen ali bitumenski sistem, in upoštevajte dodatek proti koroziji za načrtovano življenjsko dobo.

Spojne zvare je treba izvesti po kvalificiranem postopku s pravilno pripravo in poravnavo poševnih robov.

Pilote dvigujte z zankami ali namenskimi objemkami, nikoli samo za konce cevi.

Hranite stran od tal na lesenih podporah, da vlaga in stoječa voda ne napadeta površine.

pogosta vprašanja

V: Za kateri razred in standard je certificirana spiralno varjena cev za pilote?
ASTM A252/A252M stopnje 2 je običajen oblaček, pri čemer so razred in mere navedene na certifikatu mlina skupaj z rezultati nateznega preskusa serije.

V: Ali je mogoče cev A252 stopnje 2 variti na mestu?
ja Spoji so običajno narejeni z zaščitenim kovinskim oblokom, varjenjem s polnjenjem ali obločnim varjenjem pod praškom z uporabo kvalificiranega postopka in potrošnega materiala z nizko vsebnostjo vodika.

V: Ali je razred 2 dovolj močan za temelje mostu?
Pogosto je, pod pogojem, da je odsek dimenzioniran za projektno obremenitev in vozni stres. Če so vozni pogoji težki, se lahko namesto tega določi razred 3 z višjo mejo tečenja.

V: Kateri premaz se uporablja za morske pilote?
Pogost je fuzijski epoksi ali večslojni poliolefinski sistem, ki se nanese na pripravljeno in peskano očiščeno površino, pri čemer je območje brizganja pogosto dodatno zaščiteno.

V: Kako je treba kupe shraniti pred vožnjo?
Na suhih lesenih nosilcih, brez zemlje in stoječe vode, s končnimi pokrovi ali pokrovi, ki preprečujejo vdor vode in smeti v izvrtino.

V: Kateri dokumenti morajo spremljati pošiljko?
Potrdilo o mlinskem preskusu za kakovost in toploto, evidence o pregledu dimenzij in, kjer je določeno, poročila o neporušnem pregledu šiva.