1.Vprašanje: Kateri so glavni scenariji uporabe za cev LSAW, cev EFW, cev ERW in cev HFW?
1.Odgovor: Cev LSAW: Uporablja se predvsem za-naftovode in plinovode na dolge razdalje, velika-omrežja mestne oskrbe z vodo in odvodnjavanje, temelje ploščadi na morju in mostne strukture; primeren za aplikacije z velikim-premerom, debelimi-stenami in visokim{5}}tlakom.
Cev EFW: uporablja se predvsem za natančen transport tekočin, sestavnih delov naprav, avtomobilskih naftovodov in cevi za medicinske naprave; primeren za aplikacije z majhnim-do-srednjim premerom, tanko{2}}steno in visoko-natančnostjo.
Cev ERW: Uporablja se predvsem za splošno oskrbo z vodo in odvodnjavanje, gradbene strukturne podpore, prenos-nizkotlačnega plina in kmetijsko namakanje; primeren za srednje{1}}do-nizek tlak in splošno uporabo.
Cev HFW: uporablja se predvsem za cevovode za vrtanje nafte in proizvodnjo, visoko{0}}prenos plina, natančne zamenjave brezšivnih cevi in avtomobilske izpušne sisteme; primeren za srednje{1}}do-visoke pritiske, visoko-natančnost in-močnejše aplikacije.
2.Vprašanje: Zakaj je cev LSAW boljša od cevi ERW/HFW za-naftovode in plinovode na dolge razdalje?
2. Odgovor: Obstajajo trije glavni razlogi: Prvič, cevi LSAW lahko proizvedejo cevi **velikega premera (DN400 in več) in debelih -sten (16 mm in več)**, ki izpolnjujejo zahteve glede pretoka in tlaka za-cevovode na velike razdalje. Cevi ERW/HFW je težko izdelati za ultra-velike premere in debeline sten. Drugič, spiralni zvar cevi LSAW lahko porazdeli napetost na cevovod, s čimer zagotovi večjo odpornost na osno napetost in upogibne deformacije ter se prilagodi spremembam terena med polaganjem cevovoda. Tretjič, postopek obločnega varjenja cevi LSAW pod praškom je zrel, z visoko stopnjo uspešnosti odkrivanja napak zvara, njegovo delovanje pa je mogoče optimizirati z naknadno toplotno obdelavo, da izpolni varnostne in zanesljive zahteve za-cevovode na velike razdalje. Nasprotno pa je ravni šiv cevi ERW/HFW nagnjen k koncentraciji napetosti pri aplikacijah z velikim-premerom in debelimi{12}}stenami.
3.Vprašanje: Zakaj so cevi EFW prednostne za avtomobilske naftovode in cevi za hlajenje gospodinjskih aparatov?
3. Odgovor: Glavne prednosti cevi EFW so štirikratne: Prvič, cevi EFW imajo natančno debelino stene (2,0-8,0 mm) z odstopanjem debeline manj kot ali enako ±0,1 mm, kar izpolnjuje zahteve glede natančnega nadzora pretoka cevi za avtomobilsko olje in cevi za hlajenje. Drugič, cevi EFW imajo zelo goste zvare, brez lukenj in razpok, kar zagotavlja odlično tesnjenje in preprečuje uhajanje tekočine. Tretjič, cevi EFW je mogoče izdelati z uporabo visoko natančnih jeklenih trakov z majhnimi tolerancami zunanjega premera (manj kot ali enako ±0,2 mm), ki se prilagajajo kompaktnim prostorom za namestitev znotraj opreme. Četrtič, med proizvodnim postopkom cevi EFW je mogoče izvesti spletno odkrivanje napak, kar omogoča sledljivost kakovosti zvara za vsako cev in zmanjša tveganje okvare opreme.
4.Vprašanje: Kakšne so razlike v scenarijih uporabe med cevmi ERW in cevmi HFW v gradbeništvu?
4.Odgovor: Cevi ERW se večinoma uporabljajo v gradbeništvu za splošno oskrbo z vodo in drenažne cevi, jeklene cevi za odre, strukturne podporne cevi in podpore za zunanje stenske opaže. Primerni so za scenarije z nizkim{2}}tlakom, ne{3}}natančnimi nosilnimi-obremenitvami, z nižjimi stroški in visoko-stroškovno učinkovitostjo. Cevi HFW se večinoma uporabljajo v gradbeništvu za protipožarne brizgalne sisteme v visokih-zgradbah, cevi za kondenzat centralne klimatske naprave, cevi vodilnih tirnic za dvigala in strukturne podporne cevi za zavese. Primerni so za scenarije srednjega-visokega tlaka, visoke{10}}natančnosti in visoke{11}}trdnosti. Čeprav so stroški nekoliko višji, lahko izboljšajo varnost in vzdržljivost gradbenih projektov.
5.Vprašanje: Kakšne so omejitve uporabe cevi LSAW, cevi EFW, cevi ERW in cevi HFW v pomorskem inženirstvu?
5.Odgovor: Cev LSAW: jedro varjene cevi za pomorski inženiring, ki se uporablja v pilotnih temeljih platform na morju in podmorskih naftovodih. Vendar pa njegove omejitve vključujejo veliko težo, visoke transportne stroške in potrebo po dodatnih-proti-korozijskih premazih (kot so tri-slojni polietilenski premazi) v zelo jedkem globokomorskem-okolju, kar otežuje gradnjo. Cev EFW: Uporablja se samo za-cevovode opreme za razsoljevanje morske vode v majhnem obsegu in pomožne cevovode za obalne ribogojne ploščadi v pomorskem inženirstvu. Njegove omejitve vključujejo tanko debelino stene in slabo tlačno odpornost, zaradi česar ni primeren za-visokotlačne globokomorske-scenarije. Cev ERW: Uporablja se za plitve cevovode za oskrbo z vodo v bližini obale in podporne cevi za pomol. Njegove omejitve vključujejo šibko odpornost proti koroziji z morsko vodo in potrebo po pogostem vzdrževanju. Cev HFW: Uporablja se za natančne cevovode za-opremo za globokomorsko raziskovanje in cevi za zaščito kablov za ploščadi na morju. Njegove omejitve vključujejo nezadostno proizvodno zmogljivost z velikim-premerom in potrebo po strogem nadzoru oprijema premaza v globok{17}}morskih okoljih.
