Kaj je ASTM A252 razred 3?
ASTM A252 je standardna specifikacija za pilote za varjene in brezšivne jeklene cevi, stopnja 3 pa je najvišja stopnja trdnosti, opredeljena v njej. Specifikacija je napisana za temeljenje, kjer se cev zabije v tla in nato prenese konstrukcijsko obremenitev navzdol do globlje nosilne plasti.
Razred 3 združuje visoko najmanjšo mejo tečenja z dovolj duktilnosti, da preživi vožnjo, zato je privzeti razred za močno obremenjene temelje, kot so stebri mostov, pomorske strukture in veliki okvirji zgradb. Zahteva se, da je jeklo varljive kakovosti, tako da je mogoče pilote med zabijanjem spajati na mestu.
Mehanske lastnosti
| Lastnina | Zahteva za 3. razred |
|---|---|
| Najmanjša meja tečenja | 310 MPa (45 ksi) |
| Najmanjša natezna trdnost | 455 MPa (66 ksi) |
| Raztezek | Preverjeno s preskusom, kot zahteva specifikacija |
| Upogibni preizkus | Zahtevano za cevi velikosti 2 palca in manj |
Meja tečenja določa nosilnost pilota v večini modelov, ker je to napetost, pri kateri se začne pilot trajno deformirati. Natezna zahteva zagotavlja rezervno trdnost nad tečenjem, kar je pomembno za pilote, ki so izpostavljeni zabijajočim napetostim, upogibnim momentom in kombiniranim osnim in bočnim obremenitvam. Duktilnost je tista, ki pilotu omogoča, da absorbira te udarne napetosti, ne da bi počil na konici ali spoju.
Kemijske in proizvodne zahteve
Za razliko od specifikacij tlačne cevi A252 ne objavlja celotne kemijske tabele. Zahteva jeklo varljive kakovosti z ogljikom in drugimi elementi, nadzorovanimi tako, da zvar in osnovna kovina ostaneta zdrava, sestava pa je preverjena s toplotno analizo glede na omejitve, ki veljajo za naročeno kakovost. To daje obratu svobodo pri izdelavi jekla, medtem ko so mehanske lastnosti, ki so dejanski vložki pri načrtovanju, zagotovljene s preskusom.
| Značilno | Tipično stanje |
|---|---|
| Vrsta jekla | Ogljikovo jeklo varljive kakovosti |
| Oblike izdelkov | Varjene ali brezšivne cevi |
| Proizvodne poti | Električno uporovno varjeno, spiralno ali vzdolžno obločno varjeno ali brezšivno |
| Končna priprava | Gladi konci, poševni konci ali konci, pripravljeni za vozne čevlje |
Potek izdelave je izbran glede na velikost. Električno uporovno varjenje pokriva večino majhnih in srednjih premerov in služi večini projektov na kopnem. Spiralno ali vzdolžno varjenje pod praškom se uporablja za velike premere in je ekonomičen način za ladijska in globoka temeljna dela. Brezšivne cevi so dobavljene, ko to zahteva konstrukcija. Vse poti morajo zagotavljati enake mehanske lastnosti stopnje 3.
Testiranje in kontrola kakovosti
Vsaka serija cevnih pilotov se preveri z nateznim preskusom, kakovost zvarov pa se preveri z neporušitvenim pregledom ali s hidrostatičnim preskusom, kot je primerno. Dimenzijski pregledi potrjujejo zunanji premer, debelino stene, ravnost in dolžino, kar vse vpliva na zmogljivost vožnje in prileganje spoja. Certifikati o preskusu mlina beležijo kemične in mehanske vrednosti, inšpekcijo tretje osebe pa je mogoče organizirati, ko to zahteva specifikacija projekta, kar je običajno pri pogodbah za most in ladjo.
Tipične aplikacije
Piloti razreda 3 se uporabljajo za temelje mostov, pomole, delfine in privezne strukture, temelje stavb, podporne zidove in stabilizacijo pobočij. Pojavijo se tudi v koferdamih, kot podpora za stene iz pilotov in v sistemih globokega temeljenja, kjer je treba velike osne in bočne obremenitve prenesti na kompetenten sloj. Ker je jeklo mogoče variti, je pilote mogoče razširiti s spoji s polno penetracijo, ko se globina zabijanja poveča, in ista lastnost omogoča, da se pokrovi in oporniki pilotov povežejo neposredno s steno pilotov.
Opombe o vožnji in rokovanju
Prepričajte se, da je zabijalni čevelj ali konica pilota primerna za talne razmere, saj se lahko nezaščitena konica zmečka in zmanjša geotehnično zmogljivost pilota.
Nadzirajte energijo kladiva in hitrost zabijanja ter opazujte zavrnitev ali poškodbo glave pilota, namesto da nadaljujete z zabijanjem skozenj.
Kvalificirajte varilni postopek za kakovost in debelino stene ter preglejte spojne zvare pred naslednjo fazo vožnje.
Zabeležite prevoženo dolžino, končni niz in morebitna odstopanja od navpičnice, ker se te vrednosti vnašajo neposredno v zapise temeljev.
pogosta vprašanja
V: Kakšna je meja tečenja A252 stopnje 3?
Najmanjša meja tečenja je 310 MPa, kar je enako 45 ksi. To je vrednost, uporabljena pri izračunih zmogljivosti pilotov, pri čemer je najmanjša natezna trdnost nastavljena na 455 MPa ali 66 ksi.
V: Kakšna je razlika med A252 stopnje 2 in stopnje 3?
Stopnja 2 ima minimalno mejo tečenja 250 MPa (35 ksi), medtem ko stopnja 3 zahteva 310 MPa (45 ksi). Stopnja 3 je izbrana, ko so obremenitve večje ali so vozni pogoji težji.
V: Ali je mogoče pilote A252 stopnje 3 variti na mestu?
ja Za jeklo je določeno, da je varljive kakovosti, piloti pa se med namestitvijo rutinsko spajajo z varjenimi utori s polno penetracijo. Postopek je treba kvalificirati in zvare pregledati, kot zahteva specifikacija projekta.
V: Kakšna je razlika med cevjo A252 in A53?
A252 je napisan za pilote temeljev in se osredotoča na vožnjo in nosilnost. A53 je splošna specifikacija za tlačno in mehansko cev, zato se njena merila testiranja in sprejemljivosti ne ujemajo s storitvijo pilotiranja in je ne smete zamenjati brez odobritve.
V: Katere velikosti so na voljo v A252 stopnje 3?
Cevni piloti so izdelani iz majhnih premerov do več kot 2000 mm zunanjega premera, pri čemer je debelina stene izbrana tako, da je odporna na udarne obremenitve in delovne obremenitve. Dolžine so običajno od 6 m do 12 m, z daljšimi ali spojenimi deli za delo na morju.
V: Ali so za cevne pilote na voljo potrdila o preskusu mlina?
ja Certifikati o preskusih mlina dokumentirajo kemično sestavo, mehanske lastnosti in rezultate preskusov za vsako serijo in so običajno potrebni kot del temeljne dokumentacije za projekt.
