Cev pogonske gredi

Cev pogonske gredi je cev votle gredi, ki se uporablja za prenos moči, in je glavni del pogonske gredi za prenos moči . v avtomobilih, kmetijskih strojih in drugih strojih, povezuje komponente izhodne moči, kot so motorji in menjalniki s komponenta
 

Strukturne značilnosti

• Material: Običajno iz električne varjene jeklene cevi, valjane iz nizkoogljičnih jeklenih plošč, ima značilnosti enakomerne debeline stene, enostavne ravnotežja, tanke stene (1 . 5 mm -3.0 mm), velikega premera cevi, visoke torzijske trdnosti, visoke torzijske trdnosti, visoka napetost in visoka meja, in visoka meja, in visoka mesnica, in visoka meja in primerna za visoko vrtino.
• Oblika: Na splošno okrogle cevi za cevi nekatere cevi pogonske gredi uporabljajo tudi druge oblike, kot je eliptična, za zadovoljevanje posebnih potreb .
• Metoda povezave: Dva konca cevi pogonske gredi sta običajno povezana z univerzalnimi sklepi, pogonskimi osi in drugimi komponentami skozi vretene, prirobnice in druge metode povezave . priključek lahko uresniči razširitev in krčenje pogonske gredi, da se med vožnjo vozila prilagodijo spreminjanju dolžine med univerzalnimi sklepi; Priključek prirobnice ima večjo trdnost in stabilnost .
   

Načelo delovanjaKo stroj deluje, se moč, ki jo generira motor, prenese na en konec cevi gnanega gred skozi prenos in druge komponente. Cevi gnanega gred prenašajo moč aksialno na drugi konec in nato prenašajo moč na gnanec in kolesa preko komponent, kot so univerzalne ležišča, kar povzroči vrtenje koles in s tem omogoča gibanje vozila.

• Zunaj: Premer: 50mm -140 mm (2inch -5 palca)
• Debelina stene: 2,5 mm -8.0 mm
• Standard: YB/T 5209-2010, DIN 17230, ASTM A295, ASTM A534, JIS G 4805, JASOC 301-1977, DIN2293, DIN2394, DIN2395, JIS3445
• Jekleni material: 100CR6, GCR15,52100, 5195, 5090M, 1070m, 5160, 4118H, 4320h, 4620H, Suj 1, Suj 2, Suj 3, Suj 4, Suj 5

 

Cev za pogonsko gred gnee na zalogi

 

Kontaktirajte zdaj

Priljubljena oznake: Cev pogonske gredi, proizvajalci cevi za pogonsko gred, dobavitelji